2011年，全国汽车市场增速呈现缓慢平稳下行态势，但销量仍超过1800万辆，主要表现以下特点：

一、汽车销量保持增长，增速回落明显。全国汽车销量为1850.5万辆，同比增长2.45%，受国家宏观调控、鼓励消费政策退出、2010年基数高和北京等城市限购等因素影响,增速较上年回落29.9个百分点，为13年来最低。

二、乘用车增速高于总体水平，多用途车增长显著。乘用车销售1447.2万辆，同比增长5.2%。其中，基本型乘用车（轿车）销量1012.3万辆，同 比增长6.6%；多功能乘用车（MPV）销量49.8万辆，同比增长11.7%，增幅明显；运动型多用途乘用车（SUV）销量159.4万辆，同比增长 20.2%；交叉型乘用车销量225.8万辆，同比下降9.4%。

三、小排量车份额略降，自主品牌同比下滑。1.6升及以下乘用车 销售983.9万辆，同比增长4%，低于乘用车增速1.2个百分点，占乘用车总量比重为68%，比上年同期下降0.8个百分点。自主品牌乘用车共销售 611.22万辆，同比下降2. 6%（扣除出口国内销量同比下降5.4%），占乘用车销售总量42.2%，占有率较上年同期下降3.4个百分点。

四、商用车同比呈下降趋势，客车市场一枝独秀。商用车销量403.3万辆，同比下降6.3%。其中，客车销量40.3万辆，同比增长13.3%，是商用 车中唯一增长的车型；货车销量270.2万辆，同比下降4.6%；半挂牵引车销量25.8万辆，同比下降27.4%；客车非完整车辆销量8.5万辆，同比 下降2.8%；货车非完整车辆销量58.5万辆，同比下降13.3%。

五、汽车出口创历史新高，进口汽车快速增长。据中国汽车工业 协会统计，2011年，汽车出口81.4万辆，同比增长49.5%，比上年同期增加26.9万辆，创历史新高，对同期汽车增长贡献度达60.8%，成为拉 动今年汽车销售增长的主要力量。另据海关统计，2011年全国进口汽车103.7万辆，同比增长27.8%。

六、行业经济指标继续 增长，市场集中度有所提高。据中国汽车工业协会对全国汽车行业10968家规模以上企业的统计，1-11月累计完成工业总产值4.47万亿元，同比增长 16.8%。2011年汽车销量前十名的企业集团分别为上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、长城和江淮，共销售汽车1609.1万辆，占行 业总量的87%，比上年提高1个百分点。